高空作业车目前多采用液压支腿。利用高空作业车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生了的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。

  高空作业车冷却系统的功能是将发动机受热部件吸收的部分热量及时散发出去，对发动机进行冷却，使其保持在正常的温度下工作。一般以冷却介质分为风冷系统与水冷系统，随着汽车发动机功率越来越大，对散热的要求也越来越高，风冷系统由于很难达成均匀的散热效果，容易使一些部件造成过热损伤发动机，并且散热效率不如水冷系统好，所以现在高空作业车几乎全部使用了水冷式散热系统。

  高空作业车发动机的冷却系统利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机的冷却水道中循环流动，将发动机多余的热量带走，使其保持在最佳工作温度。这种为发动 机降温的循环模式被称为主循环，而主循环模式还必须设置成两种不同的冷却循环模式来保证发动机在不同工况下更好的工作，即冷车循环和正常循环，也就是老司 机口中常说的小循环与大循环。

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